新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板的主要成分有:防潮膜、粘接劑、各類基板。
新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板的基板是硫酸鎂板,因此其性能均承襲了D型-隧道防火板(硫鎂板)的性能:
● 耐高溫性能好:主材氧化鎂的熔點(diǎn)高達(dá)2852℃,為硫酸鎂板的耐高溫性提供了保障;
● 不返鹵:不采用氯化鎂,解決了傳統(tǒng)氯氧鎂返鹵的問題;
● 彎曲性好:耐堿網(wǎng)格布、植物纖維的使用提高了板材的彎曲性,解決了硅酸鈣板用于弧形隧道時(shí)容易斷裂的問題;
● 高溫不開裂、崩塌:由于板材耐堿網(wǎng)格布的存在,板材在高溫時(shí)不易開裂、崩塌,確保了板材的耐火性能。
同時(shí),新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板還具有D型-隧道防火板(硫鎂板)不具備的性能:
● 防潮性更佳:防潮膜可以避免潮氣進(jìn)入板材基體,避免了潮氣對(duì)板材和后期涂層的侵蝕;
● 裝飾性更佳:防潮膜可選顏色多,色澤均勻,裝飾效果明顯優(yōu)于安裝后噴涂的效果;
● 質(zhì)量更穩(wěn)定:防潮膜的復(fù)合時(shí)在工廠內(nèi)采用專業(yè)設(shè)備生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量易于控制,明顯優(yōu)于D型板的現(xiàn)場(chǎng)噴涂工藝;
● 施工更環(huán)保:F型板材安裝后,不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)噴涂涂料,避免了涂料對(duì)環(huán)境的污染。
新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板按基板類型可分為以下三類:
(1)新壟®防潮膜復(fù)合硫鎂隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硫鎂板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
(2)新壟®防潮膜復(fù)合硅酸鈣隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硅酸鈣板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
(3)新壟®防潮膜復(fù)合硅酸鹽隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硅酸鹽板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
常規(guī)尺寸:2440×1220、2700×1220、3050×1220,可定制。
產(chǎn)品厚度:3mm-25mm。
● 搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心,輕拿輕放。
● 本產(chǎn)品應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
● 直接用于隧道頂部防火,安裝后需要噴涂涂料。
● 用作基板,通過預(yù)涂涂料、粘貼防潮層、粘貼鋁箔等方式制作成F型隧道防火板,用于隧道頂部防火,安裝后不需要噴涂涂料,縮短施工周期,減少涂料現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的污染。
● 用作地下室、地鐵、過道等需要防火的場(chǎng)合。
● 用于制作自撐式通風(fēng)管道、排煙管道,或用于金屬通風(fēng)管道、排煙管道的防火包覆。
本產(chǎn)品應(yīng)符合GB 28376-2012的要求。
耐火性能:達(dá)到“并超過“GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線①。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的一類隧道。
耐火性能:達(dá)到GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線②。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的二類隧道。
耐火性能:達(dá)到GB 28376中HC類≥2.00h的要求,見升溫曲線③。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的可通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道。
產(chǎn)品型號(hào):F-MG&MPF-BZ-2.00h
耐火性能:達(dá)到GB 28376中BZ類≥2.00h的要求,見升溫曲線④。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的不可通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道。
小貼士
● 一類隧道:
封閉段長(zhǎng)度>1500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>3000m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 二類隧道:
封閉段長(zhǎng)度>500m、≤1500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>1500m、≤3000m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 三類隧道:
封閉段長(zhǎng)度≤500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>500m、≤1500m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 四類隧道:
其它城市交通隧道。
3.1 隧道頂部防火板構(gòu)造圖:
3.2 隧道頂部防火板排版圖(雙層錯(cuò)縫安裝方式):
3.3 膨脹螺絲分布圖:
新壟隧道頂板防火板屬均質(zhì)材料,是A1級(jí)不燃材料,厚度為22mm的新壟隧道防火保護(hù)板系統(tǒng)的耐火極限達(dá)到了RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線2.00小時(shí)。
干密度約1.1g/cm3,自身質(zhì)量輕,用作吊頂材料是安全性良好。
耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標(biāo)準(zhǔn)要求。
該板材采用**固定螺絲固定,在負(fù)壓下板材不會(huì)松動(dòng);板材具有微孔結(jié)構(gòu),有著良好的吸音性。
本產(chǎn)品的主要成分為無機(jī)材料和水,不含石棉和放射性物質(zhì),生產(chǎn)、加工、使用過程中不釋放苯類、甲醛等有機(jī)揮發(fā)物,燃燒時(shí)也沒有毒氣產(chǎn)生,是一種環(huán)保的產(chǎn)品。
生產(chǎn)過程在工廠內(nèi)進(jìn)行,施工時(shí)對(duì)環(huán)境無不良影響。
安裝方便、生產(chǎn)效率高。
新壟隧道防火板工廠化,質(zhì)量有保證,工地人工費(fèi)用少,產(chǎn)品性價(jià)比高。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB 28376-2012 隧道防火保護(hù)板
1、外觀質(zhì)量:
板材應(yīng)至少有一個(gè)表面是平整的,板材不應(yīng)有裂紋、分層、缺棱、缺角、鼓泡、孔洞、凹陷等缺陷。復(fù)合隧道防火保護(hù)板的裝飾面板如果為金屬材料,對(duì)金屬面板應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
2、尺寸偏差:
長(zhǎng)度:±3。
寬度:±3。
厚度:
(5≤d<10) ±1.0。
(10≤d<20) ±1.3。
(20≤d<30)±1.5。
(d≥30) ±2.0。
對(duì)角線差:
(板材長(zhǎng)度小于2000)<5。
(板材長(zhǎng)度大于2000)<7。
3、面密度:
≤25 kg/㎡。
4、邊緣平直度:
板材的邊緣平直度小于0.3%。
5、干態(tài)抗彎強(qiáng)度:
≥6 MPa。
6、吸水飽和狀態(tài)抗彎強(qiáng)度:
吸水飽和狀態(tài)抗彎強(qiáng)度應(yīng)不低于干態(tài)抗彎強(qiáng)度的70%。
7、吸濕變形率:
板材的吸濕變形率應(yīng)不大于0.20%。
8、抗返鹵性:
經(jīng)(24±2)h試驗(yàn)后,板材應(yīng)無水珠或返潮限現(xiàn)象。
9、產(chǎn)煙毒性:
板材的產(chǎn)煙毒性應(yīng)不低于GB/T20285中ZA1級(jí)。
10、耐水性:
d≥30 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
11、耐酸性:
d≥15 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
12、耐堿性:
d≥15d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
13、耐濕熱性:
d≥30 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
14、耐凍融循環(huán)性:
≥15次,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
15、耐鹽霧腐蝕性:
≥30次,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。如裝飾面板為金屬材料,其金屬表面應(yīng)無銹蝕。
16、燃燒性能:
燃燒增長(zhǎng)速率指數(shù)(FIGRA0.4MJ):≤250W/s。
600s內(nèi)總熱釋放量(THR600s):≤15 MJ。
火焰橫向蔓延長(zhǎng)度(LFS):未達(dá)到試樣邊緣。
焰尖高度(Fs):≤150 mm。
17、吸水率:
板材的吸水率應(yīng)不大于12.0%。
18、耐火性能
RABT類:升溫≥1.50h,降溫≥1.83h。
HC類:≥2.00h。
BZ類:≥2.00h。
新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板的主要成分有:防潮膜、粘接劑、各類基板。
新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板的基板是硫酸鎂板,因此其性能均承襲了D型-隧道防火板(硫鎂板)的性能:
● 耐高溫性能好:主材氧化鎂的熔點(diǎn)高達(dá)2852℃,為硫酸鎂板的耐高溫性提供了保障;
● 不返鹵:不采用氯化鎂,解決了傳統(tǒng)氯氧鎂返鹵的問題;
● 彎曲性好:耐堿網(wǎng)格布、植物纖維的使用提高了板材的彎曲性,解決了硅酸鈣板用于弧形隧道時(shí)容易斷裂的問題;
● 高溫不開裂、崩塌:由于板材耐堿網(wǎng)格布的存在,板材在高溫時(shí)不易開裂、崩塌,確保了板材的耐火性能。
同時(shí),新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板還具有D型-隧道防火板(硫鎂板)不具備的性能:
● 防潮性更佳:防潮膜可以避免潮氣進(jìn)入板材基體,避免了潮氣對(duì)板材和后期涂層的侵蝕;
● 裝飾性更佳:防潮膜可選顏色多,色澤均勻,裝飾效果明顯優(yōu)于安裝后噴涂的效果;
● 質(zhì)量更穩(wěn)定:防潮膜的復(fù)合時(shí)在工廠內(nèi)采用專業(yè)設(shè)備生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量易于控制,明顯優(yōu)于D型板的現(xiàn)場(chǎng)噴涂工藝;
● 施工更環(huán)保:F型板材安裝后,不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)噴涂涂料,避免了涂料對(duì)環(huán)境的污染。
新壟® F型-防潮膜復(fù)合隧道防火板按基板類型可分為以下三類:
(1)新壟®防潮膜復(fù)合硫鎂隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硫鎂板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
(2)新壟®防潮膜復(fù)合硅酸鈣隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硅酸鈣板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
(3)新壟®防潮膜復(fù)合硅酸鹽隧道防火板
預(yù)先在工廠內(nèi)將防潮膜與硅酸鹽板復(fù)合而成的F型隧道防火板。
常規(guī)尺寸:2440×1220、2700×1220、3050×1220,可定制。
產(chǎn)品厚度:3mm-25mm。
● 搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心,輕拿輕放。
● 本產(chǎn)品應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
● 直接用于隧道頂部防火,安裝后需要噴涂涂料。
● 用作基板,通過預(yù)涂涂料、粘貼防潮層、粘貼鋁箔等方式制作成F型隧道防火板,用于隧道頂部防火,安裝后不需要噴涂涂料,縮短施工周期,減少涂料現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的污染。
● 用作地下室、地鐵、過道等需要防火的場(chǎng)合。
● 用于制作自撐式通風(fēng)管道、排煙管道,或用于金屬通風(fēng)管道、排煙管道的防火包覆。
本產(chǎn)品應(yīng)符合GB 28376-2012的要求。
耐火性能:達(dá)到“并超過“GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線①。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的一類隧道。
耐火性能:達(dá)到GB 28376中RABT類“升溫≥1.50h,降溫≥1.83h”的要求,見升溫曲線②。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的二類隧道。
耐火性能:達(dá)到GB 28376中HC類≥2.00h的要求,見升溫曲線③。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的可通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道。
產(chǎn)品型號(hào):F-MG&MPF-BZ-2.00h
耐火性能:達(dá)到GB 28376中BZ類≥2.00h的要求,見升溫曲線④。
其它性能:達(dá)到GB 28376的要求。
適用場(chǎng)合:可用于GB 50016中規(guī)定的不可通行機(jī)動(dòng)車的三類隧道。
小貼士
● 一類隧道:
封閉段長(zhǎng)度>1500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>3000m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 二類隧道:
封閉段長(zhǎng)度>500m、≤1500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>1500m、≤3000m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 三類隧道:
封閉段長(zhǎng)度≤500m的可通行危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
封閉段長(zhǎng)度>500m、≤1500m的只(僅)能(限)通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等機(jī)動(dòng)車的城市交通隧道。
● 四類隧道:
其它城市交通隧道。
3.1 隧道頂部防火板構(gòu)造圖:
3.2 隧道頂部防火板排版圖(雙層錯(cuò)縫安裝方式):
3.3 膨脹螺絲分布圖:
新壟隧道頂板防火板屬均質(zhì)材料,是A1級(jí)不燃材料,厚度為22mm的新壟隧道防火保護(hù)板系統(tǒng)的耐火極限達(dá)到了RABT標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線2.00小時(shí)。
干密度約1.1g/cm3,自身質(zhì)量輕,用作吊頂材料是安全性良好。
耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標(biāo)準(zhǔn)要求。
該板材采用**固定螺絲固定,在負(fù)壓下板材不會(huì)松動(dòng);板材具有微孔結(jié)構(gòu),有著良好的吸音性。
本產(chǎn)品的主要成分為無機(jī)材料和水,不含石棉和放射性物質(zhì),生產(chǎn)、加工、使用過程中不釋放苯類、甲醛等有機(jī)揮發(fā)物,燃燒時(shí)也沒有毒氣產(chǎn)生,是一種環(huán)保的產(chǎn)品。
生產(chǎn)過程在工廠內(nèi)進(jìn)行,施工時(shí)對(duì)環(huán)境無不良影響。
安裝方便、生產(chǎn)效率高。
新壟隧道防火板工廠化,質(zhì)量有保證,工地人工費(fèi)用少,產(chǎn)品性價(jià)比高。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB 28376-2012 隧道防火保護(hù)板
1、外觀質(zhì)量:
板材應(yīng)至少有一個(gè)表面是平整的,板材不應(yīng)有裂紋、分層、缺棱、缺角、鼓泡、孔洞、凹陷等缺陷。復(fù)合隧道防火保護(hù)板的裝飾面板如果為金屬材料,對(duì)金屬面板應(yīng)進(jìn)行防腐處理。
2、尺寸偏差:
長(zhǎng)度:±3。
寬度:±3。
厚度:
(5≤d<10) ±1.0。
(10≤d<20) ±1.3。
(20≤d<30)±1.5。
(d≥30) ±2.0。
對(duì)角線差:
(板材長(zhǎng)度小于2000)<5。
(板材長(zhǎng)度大于2000)<7。
3、面密度:
≤25 kg/㎡。
4、邊緣平直度:
板材的邊緣平直度小于0.3%。
5、干態(tài)抗彎強(qiáng)度:
≥6 MPa。
6、吸水飽和狀態(tài)抗彎強(qiáng)度:
吸水飽和狀態(tài)抗彎強(qiáng)度應(yīng)不低于干態(tài)抗彎強(qiáng)度的70%。
7、吸濕變形率:
板材的吸濕變形率應(yīng)不大于0.20%。
8、抗返鹵性:
經(jīng)(24±2)h試驗(yàn)后,板材應(yīng)無水珠或返潮限現(xiàn)象。
9、產(chǎn)煙毒性:
板材的產(chǎn)煙毒性應(yīng)不低于GB/T20285中ZA1級(jí)。
10、耐水性:
d≥30 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
11、耐酸性:
d≥15 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
12、耐堿性:
d≥15d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
13、耐濕熱性:
d≥30 d,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
14、耐凍融循環(huán)性:
≥15次,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。
15、耐鹽霧腐蝕性:
≥30次,板材應(yīng)無開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色。如裝飾面板為金屬材料,其金屬表面應(yīng)無銹蝕。
16、燃燒性能:
燃燒增長(zhǎng)速率指數(shù)(FIGRA0.4MJ):≤250W/s。
600s內(nèi)總熱釋放量(THR600s):≤15 MJ。
火焰橫向蔓延長(zhǎng)度(LFS):未達(dá)到試樣邊緣。
焰尖高度(Fs):≤150 mm。
17、吸水率:
板材的吸水率應(yīng)不大于12.0%。
18、耐火性能
RABT類:升溫≥1.50h,降溫≥1.83h。
HC類:≥2.00h。
BZ類:≥2.00h。